Martin Harák, který má za sebou již řadu knih o autobusech a trolejbusech, se tentokrát zaměřil na jejich éru v letech 1918-1945.
V Nakladatelství Grada právě vyšla jeho knížka Autobusy první republiky a protektorátu. Pro laika jako jsem já je publikace velmi cenná svým unikátním obrazovým doprovodem, ale samozřejmě i informacemi. Harák připomíná např. karosářsky dokonalé autobusy vysokomýtské firmy Sodomka, z nichž snad nejvíc zaujme dálkový autokar v lázeňském provedení z roku 1938, který byl určen pro Československé stání dráhy na linku z Prahy do Karlových Varů. Zajímavý je i autobus s proudnicovou nástavbou ze závodu Praga, který si objednaly Čs. státní aerolinie nebo autobus Škoda 606, speciálně vyrobený ve 30. letech pro Čs. pošty. K některým typům jsou doložené i fotografie interiérů, které mnohdy překvapí svou elegancí. Sezení v autobusech bylo často podélné tak jako např. v Tatře T 27, požívané pro městskou dopravu v Olomouci.
